Formula 1, febbre della velocità - Documentario (1978)

Una delle ultime filiazioni dei mondo-movie, è un documentario con molta fiction (ancor di più aumentata dalla scelta di doppiare gli intervistati invece di usare sottotitoli) che fa perno sul voyeurismo dello spettatore. Infatti, già dal decimo minuto, ci viene mostrato un incidente mortale; poi si passa a quello che coinvolse Lauda deturpandolo (il suo viso è insistentemente mostrato nelle zone bruciate) e così via. Vanta un'ottima fotografia (Desideri e Gairnieri), buon ritmo e una soundtrack struggente dei De Angelis. Etica a parte, come film è ok.

Reportage sulle gare automobilistiche tutto incentrato sui pericoli della velocità, sulla poca sicurezza delle vetture e, naturalmente, sugli incidenti, alcuni dei quali veramente impressionanti (un poveraccio dilaniato e una tribuna colpita da pezzi d'auto diventati proiettili. Risultato: una strage). La Rome zampetta qua e là intervistando piloti e celebrità, anche se è Lauda a farla da padrone. Per uno come me che simpatizza, ma non impazzisce per l'automobilismo, sarebbe stato meglio vedere più sangue (sono una iena). Ma capisco che le impressioni dei protagonisti non possano mancare.

Chi va sano va piano e va lontano, chi va forte va solo incontro alla morte. Dal mondo-movie al turbo-movie, Morra sposta l'asse dalle strade dei safari a quelle asfaltate sportive, ma la natura del suo cinema resta la medesima: un artificioso interesse verso lo sport che maschera la ben più speculativa propensione a fare della morte un sensazionale numero circense. I piloti non sono gli eroi o i martiri che la Rome vorrebbe ipocritamente incensare, ma solo marionette della Polistil destinate al cinemattatoio e alla tanatoscopia del curiosone che intasa le vie davanti a un incidente.

Dai finti indigeni e dalle finte savane alle porte di Roma ai veri circuiti automobilistici con veri incidenti e vere morti: un bel passo avanti per un confezionatore di mondo-movie come Mario Morra, una volta tanto costretto a misurarsi con la realtà e non con pietose bufale ricostruite ad arte. Posto che ci sarebbe da discutere sull'ideologia della "bella morte" che, coscientemente o meno, pervade tutto il film, la pellicola presenta vari documenti di notevole interesse anche per chi, come il sottoscritto, mastica poco o nulla della materia.

Trascurabile per le cronache dei Gran Premi di quegli anni (oggi è meglio guardare ESPN classic sports), ma molto incisivo per quel che riguarda gli scontri mortali; in primis la strage di Le Mans nel '57, ma ancor più - e io li ricordo bene - lo sfortunatissimo incidente di Price (estintore in faccia a 270 all'ora!), la scandalosa e raccapricciante morte di Williamson, nonchè il buttarsi fra le fiamme di tre piloti minori, fra i quali Merzario, a salvare Lauda... Buone le interviste ad attori quali Coburn e Hackman e, fra i piloti, quella ad Andretti.

Questo documentario/mondo movie è un tuffo nel passato che fa venire più di un batticuore ai nostalgici della formula uno degli anni 70, così diversa da quella dei giorni nostri. I registi scelgono di puntare molto sull'aspetto "sensazionalistico" delle immagini con ampio spazio dedicato ad alcuni dei più tragici incidenti dell'epoca (pazzeschi quelli di Price e, soprattutto, di Williamson, con Purley che si danna per cercare di estrarlo dalla macchina in fiamme). Banali il commento affidato a Sidney Rome e alcune interviste ad attori.

Pensando a questo meraviglioso documentario vengono subito in mente alcuni incidenti drammatici, in primis quello di Tom Pryce nel 1977 in Sudafrica e quello altrettanto tragico in cui perse la vita Roger Williamson nonostante il tentativo disperato (purtroppo vano) di Purley di salvargli la vita. Bastano questi due fatti per far capire allo spettatore quanto approssimative fossero le misure di sicurezza a quel tempo. Il documentario ci offre spunti interessanti con interviste agli addetti a lavori e un piccolo cameo di Tognazzi.